VERANTWORTUNG MIT PLAN
SCHWALBE BAUT ZUKUNFT
Die über Jahrzehnte erworbene Fachkompetenz und ein qualifiziertes Team von 170 Mitarbeitenden bilden zusammen mit einem hochmodernen Maschinenpark ein solides Fundament, um unsere gemeinsame Zukunft zu bauen.
LEISTUNGEN
#schwalbespezial
AKTUELLES
🚉 Projekt-Update: Neermoor
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Zwischen Emden und Leer –
direkt an der holländischen Grenze. 📍
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Hier bauen wir einen komplett
neuen Außenbahnsteig. 💪
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Was wir umgesetzt haben:
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✅ 225 m Winkelstützwand (bis zu 2 m hoch)
✅ OLA-Masten direkt im Bahnsteig integriert
✅ Sonderkonstruktion für die OLA-Abfangung
✅ Fertigteilbahnsteig als Brücke über einen Schloot
✅ Zusätzliche Straßenquerungen
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Die Besonderheit?
Zwei unterschiedliche Systeme
in einem Bahnsteig vereint –
Bahnsteigkante und modularer Bahnsteig. 🔧
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Seit Juli letzten Jahres sind
wir hier im Einsatz.
Ab dem 01.05.2026 sollen die
ersten Züge halten. 🚆🎯
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👉 Mehr unter schwalbebau.de
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🚧 Frisch gebrandет – direkt auf die Baustelle!
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Unser neuer Bauwagen erstrahlt
im frischen Schwalbe-Design. ✨
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Neu gebrandet, voll ausgerüstet
und bereit für den nächsten Einsatz. 💪
Jetzt auch mit noch mehr Wiedererkennungswert. 😎
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👉 Mehr unter schwalbebau.de
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🛤️ #FunFactFriday mit Schwalbebau
Das legendäre „Klack-Klack" der Eisenbahn! 🚆🎶
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Jeder kennt diesen rhythmischen Sound aus alten Filmen und Zugreisen.
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Aber woher kommt er eigentlich? 🤔
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Früher wurden Schienen mit kleinen Lücken verlegt – sogenannten Stoßlücken. 📏
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Diese Lücken waren nötig, damit sich der Stahl bei Hitze ausdehnen konnte, ohne Schaden zu nehmen. 🌡️✨
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Immer wenn die Zugräder über so eine Lücke rollten, entstand das bekannte „Klack-Klack". 😍
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Heute werden Schienen meist lückenlos miteinander verschweißt. Bis zu 250 Meter lang kommen die Stücke inzwischen aus dem Werk. 💪
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Das Ergebnis: leiserer Betrieb, weniger Verschleiß und ein deutlich angenehmerer Reisekomfort. 🚅✨
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Genau solche Präzisionsarbeit machen wir bei Schwalbebau täglich im Gleisbau. Damit alles sauber sitzt und sicher läuft. 🛠️😎
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Mehr Infos unter Schwalbebau.de
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